У изградњи моста, јер је обрада челичног кавеза важан део изградње инфраструктуре, квалитет челичног кавеза постаје веома важан. У традиционалној конструкцији у прошлости, челични кавез усваја начин ручног ролања или ручног заваривања, што је неефикасно и квалитет произведеног челичног кавеза је лош. Машина за заваривање челичног кавеза је челична травнаа бара, калупа за савијање, ливење, а затим органски комбиновано заједно, тако да је обрада челичног кавеза у основи побољшала квалитет и ефикасност челичног кавеза, па више и више пројеката који се може користити челични кавез за заваривање челичног кавеза. Овај чланак је кратак увод у принцип дизајна, структурне предности и неке детаље ЦНЦ челичног кавеза за заваривање - машина за заваривање.
Принцип ЦНЦ челичног кавеза Увод
Према захтевима за грађевине, главни бар челичног кавеза је ручно фиксиран проласком кроз одговарајућу кружну рупу предлош фиксног ротирајућег диска до одговарајуће рупе покретног ротирајућег диска. Крај вијугавог траке је прво заварен на главној траци, а затим је шипка за навијање омотана око главне бара причвршћивањем ротирајућег диска и померање ротирајућег диска док се ротирају и враћају се истовремено и заваривање се врши истовремено. Стога формира челични кавез производа - Ово је принцип рада досадне челичне челичне кавезе машине за заваривање, односно "машина за формирање челика".
Предности за заваривање ЦНЦ челичног кавеза
Плоча дио флексибилног диелног прстена и дизајна инсталације укрштења, може се флексибилно заменити према различитим спецификацијама хрпа, економским апликацијама
Квалитет готовог челичног кавеза је стабилан и поуздан. ПЛЦ електронски управљачки систем и додирни екран нумеричка контрола, главна трака, намотавање уједначене униформе, брзину ротације, брзина вожње може се подесити како би се осигурало квалитет кавеза челичног кавеза, квалитет производа, квалитет производа, квалитет производа.
Може да заврши пречник фондације хрпе 400мм-2500 мм Једномјерно ојачано ојачање, једногласно главно арматурно двоструко Стрелци, и двоструко главно појачање двоструко заваривање за заваривање.
Структура фиксног оквира и мобилног оквира оптимизована је да би се смањила тежина главног мотора и оптерећења Јединице за напајање, тако да се на тежим челичном кавезу може уступити тренутно. (Пострански бар усвоји 45 хладноће - нацртано челика од 40 × 60 мм, а није лако деформисати, а попречна трака неће се деформисати приликом обраде мале челичне кавезе у мали -
Структура РИМ-а је оптимизована, употреба високих - снага бешавне челичне цеви, кроз прецизно хладно формирање, а затим се директно користи.
Када се челични кавез за ротирање ротира, повучен је уназад покретним диском, а барка диска се не помера
Потпуно серво мотор, бескрајна промена брзине, велика тачност, како би се избегло фиксно дискови и покретни диск нису синхрони резултирајући изобличењем челичних кавеза готових производа (ходање 100м, грешка је само 1 мм)
Опремљен је више скупова хидрауличких уређаја за подршку како би се спречило челични кавез да се проузрокује због сопствене тежине; (Свака хидраулична подршка користи 80 цилиндара и може да носи тежину 4,5 тоне)
Опремљен је више - компонентним сталак за материјал да спречи да се главна ребра збуне у процесу производње. (45 # челик са пречником Φ45, јака крутост, велики тренинг обртни момент, неће се савити или прекинути.)
Тачност високог средства за средње лемљење, натезач СтрингУп-а не треба да кружи, висока прецизност главне дистрибуције ребра, добре конзистентности, уједначеног размака стремена, може уштедети 1,5% материјала, у великој мери смањење трошкова изградње.
